去年の暮に、ウインカーを交換しました。
元々Z400LTDのウインカーはFXと同じ物で、横に大きく張り出す形をしています。悪くは無いのですが、大きさ・横への張り出し・取り付け位置とが相まって、どうも重心が高い印象を受けていました。

交換のコンセプトは、細身・低重心です。

使用したのは、何の変哲も無いバレットタイプのウインカー。
ウインカー球も12V 8/23W仕様だったので、特に加工することなくポン付けできました。もちろん車検対応（のはず）。


■フロント側



キジマのウインカー取り付けステー（φ35 品番217-2009）を用いて装着しました。

LTDのフォークは35φだと思っていたのですが、実際に取り付けてみたら隙間ができてしまい、φ33だという事が分かりました。SR400がφ35なので、SR用フォーク周りのパーツは使えないですね。確かGB250がφ33だったような気が…。

移設後のルックスはかなり細身になりました。
狙い通り。


■リア側

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エーモンステーを、ナンバープレートホルダーの裏に、自動車外装用両面テープにて貼り付け。そこにブレットウインカーを差し込む形で取り付けました。リア側はかなり低重心な印象です。

なぜここに取り付けたかというと、純正リアウインカーの位置だと、サイドバッグなどを取り付けるときにもろに干渉するから。荷物をタンデムシートに積載するときにもジャマになる場合が多く、邪魔にならない場所を探していたら、ここに落ちつきましたという状況。

後ろからの視認性もそんなに悪くないとの事なので、ここに落ち着くと思います。


■思っていた以上に満足度の高い交換になりました。
また一つ、飽きない形に近づいたと思います。