■昨日は、先日の寒波・大雨が嘘のように晴れました。
有給を取っていたんですが、「どうせぐずついてるんだろうなぁ」などと思って長めに寝ていて、起きてみたら外は快晴。慌ててバイクに跨りました(汗

有給をとった理由は、川越市の「蔵造りの町並み」の写真を取ることと、TRカンパニーさんでスプロケ交換をしてもらうこと。先日エンジンスプロケットのナットが外れなかったあれです。プロの力を借りてリベンジ。



　

■川越は思っていた以上に素晴らしい町並みでした。
蔵造りの家はものすごい迫力です。

築100年以上経っている商家を、今も普通に店舗として使用しているのが素晴らしい。行政の本気っぷりを感じます。

　

バシバシ写真を撮影しました。これはいい絵が描けそう♪

友人に、「休日行ったら車と人が多くて動かないよ！」という話を聞いていたのですが、平日火曜でも結構な賑わい。こりゃ確かに平日来て正解だわ。

バイクは市役所に駐車しました。
明らかにツーリストの格好なのにフリーパス。フレンドリーでいいですｗ




観光客はジジババ達が多数。ツアー集団もたくさん。
結構なお金が廻ってそうですね(ｷﾗｯ

　


個人的にヒットだったのがこの二つの建物。
カラーリングが最高。相当ポップです。思わずシャッターを切りました。
左は雑貨屋さんとして営業していて、右は人が住んでるの？という状態でした。

もし良ければ上手にリフォームして…(違



■その後、川越街道こと国道254号線を南下。清瀬、東久留米を通って小金井のTRカンパニーへに向かいました。都合1時間以上かかった(汗 あとチェーンの初期伸びが発生し、走っていてダルダルなのが感じられて怖かったです。。

お店では加藤メカニックが応対してくれました。

　

写真のインパクトを用いて、

エンジンスプロケのナットにあてがい、

ガガガッ！ ギュリルルルン！！

「はずれたよ〜〜」

そ　の　間　実　に　2　秒　! ! !



いともも簡単に外れました。
さすがプロ仕様。

取付もそのインパクトでズドドドドド！！とぶち回されたので
次回外すときもお願いしなきゃだめだな。。
まあ、そうそう頻繁に交換するものではないけど(笑



■その後加藤さんや高橋社長と談笑。

「新車業界盛り上がってくれないとだめだよね〜」とか、

「新型のエンフィールド500おすすめだよ〜！ハンドリング最高！
　カフェレーサーに改造して峠でカモっちゃおうかな！！」

なんていう社長の大人気ない話とかも。 あと、

「5月末のキャンプは強制参加だから！！」

と言われました。
はい、参加しますよ(ﾆﾔﾘ
さっき聞いたら友人のV7クラシック乗りも参加の方向です。

よろしくお願いします。






■外環道⇒東北道を使って帰宅。夕方6時前には到着しました。
いつも思うんですが、北上する方が気持ちよく走れている感じがするのはなぜだろう？？
帰り道だから？マシンの整備値が上がっているから？

現状のLTDのセッティングだと、高速の法定速度+10km位が快適に巡航できる上限だとわかりました。頑張ればそれ以上スピードも出るんですが、いろんな微振動が体の端々を貫いて怖い怖い。。TON-UPなんて無理だｗ

リアスプロケを純正45T→43T位にしておけば、もうちょっと最高速UPするはず。
あと燃調も結構薄いようなので、ニードルで調整するなどして見るかな。

結構頑張らせてしまったので、しばらくはまったり走らせてあげようと思います。



◇ PS..

アンティークスカフェが火曜日は18時からの営業ということだったんですが、当日は15時からやっていたみたいでした。TRを出たのが15時半くらいだったので、余裕で間に合う計算でした。勿体無かった〜。

最近、迷ったら行動した方がいい結果がでるような傾向なので、
今後は迷ったら思い切って行動し続けたいと思います。

調子に乗りすぎない程度でｗ