←VT750Sの見学記

超長くなったので2つに分けました。。
もっとシェイプせねば…。




■次に以前からすごく気になっていたDN-01に試乗しました。



7年前のショーモデル、スズキ G-STRIDERを思い起こさせる、
ガンダムルックなこのバイク。ATバイクと言うことも合って興味津々で試乗！


★結果★
思ったより鼓動感があったけど普通のバイクでした。

　

　ロングホイールベースで足を投げ出すスタイルだけど、
　ハンドリングはいたって素直。ブレーキも普通に効きます。
　遠出した時の高速コーナーとかは楽しそうです。

　650ccのV-Twinエンジンなんですが、車重が重いせいかマイルドな加速。
　でも丸いながらも思った以上に鼓動感を感じれたのがGoodでした。

　

　ATはいつ変速しているのかわからないくらいよく出来ていました。
　左手でボタン操作のギアチャンジをしたら逆にギクシャクする始末。




で、これは！と光る物があったかといえば、

……

うーん、デザインくらいかなぁ。。


走行性能でとくに癖があったりとか、ココで心震えたとか、
特筆すべき点は感じられませんでした。
走りやすい安楽なバイクです。



初めてのホンダ発のATバイクで新世代のATバイク第1弾で、このデザインを選んだのは英断だったと思います。アクが強くて好き不好きが出ようとも、このバイクを見て安っぽいとか貧乏臭いとは思わないでしょう。丁度初代プリウスのように。


「唯一無二のデザインに惚れて買いました！」

というパターンが一番多そうな気がします。
そしてそれで全然OKだと思います。


試乗させてくれてありがとうございました。
とても参考になりました。




■あと対応してくれた店員さんが、
　VT750S「軽くて良いバイクですよ〜」「お求めやすいです」
　DN-01「クラッチが無いんでスロットルを開けば走ります。スクーターと同じです」
との言葉。

ドリーム店は、バイク屋さんではなくてバイクディーラーなんだなと感じました。
わかりやすくとっつきやすい説明なんでしょうが…。

DN-01をスクーターと同じって言っちゃったら、
必死でATミッション作った開発者泣いちゃうよ〜。