もう1週間前になるのですが、
現行のエンフィールド乗り F川氏と一緒に、
埼玉方面に走りに行く機会がありました。


ひどいタイトルですが、
実際いろんな意味でぶっ壊れているんだからしょうがない。

当初の予定もぶっ壊れたし（笑






でもめちゃくちゃ楽しかった。コレは本当。

自分とバイクの関係性において、
ある種“原点”に振り返ることが出来たような、
すごく幸せな一日でした。


例によって長い記事になりますが、お付き合いくださいませ。








すごく晴れた秋晴れの11月。
朝の冷え込みも弱く、ぽかぽか陽気でした。
関東地方は17℃まで気温が上がったようです。

集合場所のセブンイレブンで待ち合わせ。
新四号バイパスの横という事もあり、
多種多様なライダ？<ーが上り下りで走り抜けていきます。





■集合時間から15分ほど経過してF川氏が到着。
しばし歓談していると、妙な違和感に気づきました。





あれ、ピヨピヨが壊れてるよ。

はめ込み式のピヨピヨ（ライトバイザー）が、
抜けるというよりむしり取られたように壊れています。

おいおいどうしたの？
そう思って前に回りこんでみると、






え？



レンズが･･･ない？？

っちょ、なんだこの一大事は？


自分が問いただしたら、
「ようやく気づいたね」という顔をしたF川さんが、
水曜どうでしょうの藤村Pバリの口調で語り始めました。




･･･正直話がすごく長くなり、
読者の皆様には適当に端折って説明、するのも不誠実なので、
“事細か”に説明したいと思います。





＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊


まずF川さんのエンフィールドは、
「リアブレーキを掛けたら異音がする」という持病を抱えていました。

ンゴーーーッ
ビビーーーーーーッ


よく「ドラムが鳴く」という事象がありますが、
それにしては明らかに大きい。かつヤバイ音。

2台で走っていて、自分が前を走っていても聞こえます。





おまじない的に、
“センタースタンドを立ててギアを入れ、スロットルを煽りリアブレーキを掛け、ブレーキを削る”
というバーンナウトもどきの荒療治を施し、ある程度の効果があったものの、しばらくしたらまた元通りになってしまいました。



それでもだましだまし乗っていたら
リアブレーキの効き方がON/OFF状態になりました。
タイヤがフリーかロックするかのどっちかという状態。

「あー、これはブレーキシューが無くなったわ」
「週末に交換だ、タイヤも減ってるし一緒に変えてしまおう」





そう思ったF川さんは、
リアヘビーなバイクにもかかわらず「フロントブレーキだけで走る」という、
かなりチャレンジングな走りを敢行することになります。




そしてある日。




Ｆ川さんはエンフィールドで出かけて買い物を済ませた後、
夕方の渋滞を避けて、近所の“森”のようなところを走っていたそうです。。

前日の雨でぬかるんだ泥道。
当然街頭や明かりもなし。
行く手を阻む水溜り。

それを持ち前の走破性を生かして突き進むエンフィールド。





「ヒマラヤンオデッセイだ！わっしょい！」
　（ヒマラヤン〜 については、別冊モーターサイクリストの11月号をご覧下さい）


とばかりにノリノリで走っていると、
突然目の前に現れた幹線道路。
しかも車が多い。





（あ、コレはまずい！）


とっさにフロントブレーキを掛ける。
ここでリアをかけなかったF川さんはさすが。
でも止まらない。

進むエンフィールド。

こらえるF川さん。


粘りもむなしく、ぬかるみでフロントの荷重がおもいっきり抜けて、滑るように転倒。
ライトが叩き割れて、右ミラーが骨折。
エンフィールドは泥まみれ。


幸い無傷だったF川さんは泣きながら帰宅し、その日の晩はGooBikeを読んでいたようです。


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以上が、ライト割れ事件の顛末になります。





　当初、アンティークスカフェに行く予定でした。ランチ。
　最近全然遊びに行けてなかったし、積もる話もある。うどんも食べたい。
　それにどんどんあのお店進化してるみたいだし。

　でもこの状況だと修理が先決。




「気づくかと思って言わなかったけど」

とF川さんが口火を切り、




なんかマフラー変えてました。確かにマキマキの耐熱布がなくなっている。
まだネタを仕込むか（笑

テーパードのリバースコーンタイプのマフラー。
純正に比べたら、だいぶ細身でかっこいい。

「どこで買ったの？アールプロさん？」
「eBay。アメリカ製で1万円くらいだった。」


ははぁーん。。
だいたい音のイメージが出来た。


「ちょっとエンジンかけてみて」



バリバリバリン　バババババンッ！！！



・・・・ごめん予想以上だった。
アイドルではノーマルと変わらないけど、回転をあげたら地鳴りのような腹を揺らす轟音。エンフィールド自体ノーマルでもかなリ大きめの音だけど、コレはその比じゃない。すげえ。


「ちょっと音量を大きくしたかっただけなんだよね。。」


うんわかる。でもそれって一番難しいカスタムの一つ。
どうもほぼ直管っぽいから、インナーサイレンサーを入れたらなんとかなる…かも…。

むしろ燃調のほうが気になる。
EFIがどこまで狂った燃調をカバーしてくれるか。。




そういえばマテリアルツーリングでXATTAMANが装着していた、
WMのキャブトンマフラーはうるさすぎずいい音だったなぁ、と回想したりしました。
あの音は良い。純正より軽量で、しっかりパワーもUPしているらしい。
日本のマフラーメーカーさんは本当にスゴイ。






「タイヤ交換と一緒にブレーキを交換してもらおう」

F川さんが外車を受け入れてくれるバイク用品店の中で、
タイヤが在庫しているかどうかをチェック。

　エンフィールドのリアタイヤは、
　110/80-18というかなり珍しいサイズで、
　中々在庫がありません。

探しまわった結果、大宮のライコランドにタイヤが有り、ヘッドライトは浦和のエンフィールドディーラーさんが、ライトアッセンブリで準備してくれる事になりました。



よし、じゃあ急いで行って交換して、
アンティークスカフェに行こう！




出発！








文字通りのポカポカ陽気。
多少風を通すメルトンジャケットでも、気持ちよく走れました。









F川氏、快調に走っています。
高速巡航中だと、そんなにうるさくないかな？







給油のために寄ったサービスエリアでは、

「うるさすぎて頭がグラグラする。」
「気分が悪い・・・」
「難聴になる・・・」

と声にならない悲鳴をあげていました。








車が比較的少なかったので、
走行写真も取りやすかったです。










走っていると突然左肩にゴツン、という痛みが走り、

「なんだ？でかい虫か？」

と思ったら、




左ミラーがない。

そんなバカな。
いったい何が起こった？
鏡よ鏡よどこに行った？

うわー最悪。当時ものの純正品だったのに。




このあと岩槻インターで降りて下道を走りましたが、
左ミラーが無いってものすごく怖いですね。

後方確認でパッとミラーを見たら、何も見えない。
見えると思い込んでいるものが見えない。
一瞬思考が止まります。。

怖すぎる。
なんでもいいからミラーを買わなければ。












そんなこんなで、宇都宮を出て1時間半ほどで、
ライコランドに到着しました。




大盛況。
さいたま市ってバイク多いんだなぁと思いました。
入れ替わり立ち代りで凄い数です。

写真はハーレーが多いですが、GPzが凄く目立ちました。
オーナーは30代くらいの方が多かったのですが、
自分より若そうな学生や新卒風の方もかなリの数。

東本昌平作品の影響でしょうか？

あまりそっち方面の情報は疎いのですが、
カスタムパーツが豊富で、パフォーマンスも高く、造型も魅力的。かつ比較的安価に入手できるマシンということで、安定した人気が有るのかな？と感じました。皆さんオイルクーラーやマフラー、サブフレームなど様々なカスタムを施して、自慢しあって皆さん楽しそうでした。





受付を済ませ、メカニックさんに車両を引渡し。
ブレーキシューも渡します。コレで快適に走れるようになるでしょう。



「どのくらい掛かりそうですか？」
「2時間くらいだね」



この時点で午後1時前。
ヘッドライトの交換もまだ。


・・・・今日アンティークスカフェは無理だな。






常設店舗で販売されているたこ焼きを食べながら、
そう確信しました。


でもこの後予想外の出会いがあり、
事態が思いもよらない方向に展開していきます。



２へ続きます。