日の出ツーリングに向けた準備
2015年01月02日 22:13
| 各種パーツ
どうもMINORUです。
まずは、2014年の振り返りから行いたいと思います。
12/31にやったことです。
昔から、
大晦日に向かうに連れなんだか世間がこの世が一旦終わるような雰囲気になっていき、
新年明けた途端に自分が生まれ変わって、新たな人生が今この瞬間からスタートするんだ！
という確変が起こったような盛り上がりを見せる事に、
不思議な感じだよなぁと思っていました。
いろいろ調べてみたら、世界各国で信念を祝う行事はあるものの、
去年のことを綺麗さっぱり水に流して、今年は新たな気持ちで頑張ろうぜ！
という世界観が一変するレベルで国民の気持ちが切り替わってしまう国は、
どうやら日本ぐらいみたいですね。
全世界がそうなるかと思っていたら、
どうやら珍しいパターンらしいです。
僕は大掃除とか片付け、簡単な飾り付けくらいはするものの、
あまり「やり残したことをやって置かなければ！」という
せかされるような気持ちで年の瀬を迎えることは有りませんでした。
日々粛々と、誠実に毎日を過ごすことを心がけております。
ただ、これだけはやってやかなければならんのですね。
「日の出ツーリングの準備」
このBLOGを長くご覧になって頂いている古参の方々にとっては、
ある意味おなじみかもしれませんが、来年もやります。
会社の同僚との日の出ツーリング。
（2010，2011，2012，2013，2014）
2015年は年初の曜日の並びが悪く、1/4までしか休みが有りません。
いつもは1/4に開催していたこの日の出ツーリング。
来年は1/4に帰省先から戻ってくる人が多く、非常に都合がつけづらい。
加えて言うと、
わたしは1/4の午前中から、東京ドームに向かい、
新日本プロレスのレッスルキングダム9を生観戦します。
14時過ぎにはドーム入りしなければならないため、若干日程がタイトなのです。
というわけで、1/5にずらしました。私は有給を取ります。
参加予定者の中には、
部署的に有給が取りづらい方もいらっしゃるのですが、
「日の出を見てから出社すればいいじゃない」
というガッツあふれるワイルドな方々なので、問題なく開催できそうです。
そうなると、普段載っていなかったLTDの準備をしなければなりません。
LTDのオイルは、前回のオイル交換でルブロスのプロメディックを投入して以来、
まったく交換していませんでした。おそらく1000km走ったか走っていないかです。
MOTULのオイルに良質な添加剤が入っている状態で、
まだまだ美味しいコンディションだと思うのですが、オイル粘度が問題なのです。
10W-40が6割。15W-50が残り4割。
夏仕様のセッティングになっています。
この粘度だと、冬場は相当エンジンがかかりにくい。オイルが硬すぎるんです。
いくらバッテリーを充電しても、セルだけがギュンギュン回るだけで、
点火しても回転が継続しないという、深刻な問題が発生します。
●なので、今回はもったいないのですが今入っているオイルを抜いて、
粘度の低いオイルを入れることにしました。
今回の用途は冬場のツーリングであり、
連続走行しても温度が上がりにくいコンディションです。
どうせ春までに500kmも走らないでしょうし、
すぐに交換してしまうのがわかっているオイルに、余りお金は掛けたく有りません。
よって、今回は試しこのオイルを入れてみることにしました。
モノタロウ 10W-30です。
所謂ノーブランドオイル。もちろん鉱物油。
ここまでやわらかい粘度のオイルは今まで使ったことがないので、
非常に興味があります。
繰り返しますが、あくまでも暖かくなるまでの暫定対応です。
日向にLTDを置いてある程度オイルを温めておいて、
十分に充電したバッテリーを使ってエンジン始動。
近所をぐるっと走ってきて軽く暖気しました。
いやぁこれは楽しかったんです。
12/31とはいえ8℃くらいまで気温が上がったおかげで、
ダウンジャケットと防寒をしていれば普通に走れました。
もう1ヶ月くらい走っていなかったので、
LTDは凄く寝起きが悪かったんですが、
だんだん温まってゴリゴリした感じがとれていく感覚がすごく楽しくて、
町中をグルグルと走り回って、ついつい20km以上走ってしまいました。
オイルを抜きます。
赤いのはもらったタオルの端切れです。
拭き上げ用にもらったのですが、糸くずが凄くて使い物になら無かったので、
オイル廃棄用に使っています。
オイルはきれいなもんです。正直もったいない。
1000kmくらいしか走ってないもんなぁ。。
ちなみに今回はフィルター交換はなしです。
モノタロウオイルは、粘度が10W-30であるためか凄くサラサラでした。
あと容器の形状が絶妙で、今まで使ったオイルの中で一番入れやすかったです。
てなかんじで交換完了です。
年始の1/3くらいにもう一回乗って、事前始動確認をします。
開催する前段階は、寒いだろうなぁとかぶっちゃけ嫌だなぁとかいろんな思いが駆け巡るのですが、
実際に日の出を見ると、そんな気持ちが一気に吹き飛んでしまい、
ありがたいなぁという気持ちに包まれる不思議なイベントです。
来年も無事にやり遂げられることを祈ります。
以上です。
まずは、2014年の振り返りから行いたいと思います。
12/31にやったことです。
●新年に向けての準備
昔から、
大晦日に向かうに連れなんだか世間がこの世が一旦終わるような雰囲気になっていき、
新年明けた途端に自分が生まれ変わって、新たな人生が今この瞬間からスタートするんだ！
という確変が起こったような盛り上がりを見せる事に、
不思議な感じだよなぁと思っていました。
いろいろ調べてみたら、世界各国で信念を祝う行事はあるものの、
去年のことを綺麗さっぱり水に流して、今年は新たな気持ちで頑張ろうぜ！
という世界観が一変するレベルで国民の気持ちが切り替わってしまう国は、
どうやら日本ぐらいみたいですね。
全世界がそうなるかと思っていたら、
どうやら珍しいパターンらしいです。
僕は大掃除とか片付け、簡単な飾り付けくらいはするものの、
あまり「やり残したことをやって置かなければ！」という
せかされるような気持ちで年の瀬を迎えることは有りませんでした。
日々粛々と、誠実に毎日を過ごすことを心がけております。
ただ、これだけはやってやかなければならんのですね。
「日の出ツーリングの準備」
このBLOGを長くご覧になって頂いている古参の方々にとっては、
ある意味おなじみかもしれませんが、来年もやります。
会社の同僚との日の出ツーリング。
（2010，2011，2012，2013，2014）
2015年は年初の曜日の並びが悪く、1/4までしか休みが有りません。
いつもは1/4に開催していたこの日の出ツーリング。
来年は1/4に帰省先から戻ってくる人が多く、非常に都合がつけづらい。
加えて言うと、
わたしは1/4の午前中から、東京ドームに向かい、
新日本プロレスのレッスルキングダム9を生観戦します。
14時過ぎにはドーム入りしなければならないため、若干日程がタイトなのです。
というわけで、1/5にずらしました。私は有給を取ります。
参加予定者の中には、
部署的に有給が取りづらい方もいらっしゃるのですが、
「日の出を見てから出社すればいいじゃない」
というガッツあふれるワイルドな方々なので、問題なく開催できそうです。
●マシンの準備
そうなると、普段載っていなかったLTDの準備をしなければなりません。
LTDのオイルは、前回のオイル交換でルブロスのプロメディックを投入して以来、
まったく交換していませんでした。おそらく1000km走ったか走っていないかです。
MOTULのオイルに良質な添加剤が入っている状態で、
まだまだ美味しいコンディションだと思うのですが、オイル粘度が問題なのです。
10W-40が6割。15W-50が残り4割。
夏仕様のセッティングになっています。
この粘度だと、冬場は相当エンジンがかかりにくい。オイルが硬すぎるんです。
いくらバッテリーを充電しても、セルだけがギュンギュン回るだけで、
点火しても回転が継続しないという、深刻な問題が発生します。
●なので、今回はもったいないのですが今入っているオイルを抜いて、
粘度の低いオイルを入れることにしました。
今回の用途は冬場のツーリングであり、
連続走行しても温度が上がりにくいコンディションです。
どうせ春までに500kmも走らないでしょうし、
すぐに交換してしまうのがわかっているオイルに、余りお金は掛けたく有りません。
よって、今回は試しこのオイルを入れてみることにしました。
モノタロウ 10W-30です。
所謂ノーブランドオイル。もちろん鉱物油。
ここまでやわらかい粘度のオイルは今まで使ったことがないので、
非常に興味があります。
繰り返しますが、あくまでも暖かくなるまでの暫定対応です。
●マシンの準備
日向にLTDを置いてある程度オイルを温めておいて、
十分に充電したバッテリーを使ってエンジン始動。
近所をぐるっと走ってきて軽く暖気しました。
いやぁこれは楽しかったんです。
12/31とはいえ8℃くらいまで気温が上がったおかげで、
ダウンジャケットと防寒をしていれば普通に走れました。
もう1ヶ月くらい走っていなかったので、
LTDは凄く寝起きが悪かったんですが、
だんだん温まってゴリゴリした感じがとれていく感覚がすごく楽しくて、
町中をグルグルと走り回って、ついつい20km以上走ってしまいました。
オイルを抜きます。
赤いのはもらったタオルの端切れです。
拭き上げ用にもらったのですが、糸くずが凄くて使い物になら無かったので、
オイル廃棄用に使っています。
オイルはきれいなもんです。正直もったいない。
1000kmくらいしか走ってないもんなぁ。。
ちなみに今回はフィルター交換はなしです。
モノタロウオイルは、粘度が10W-30であるためか凄くサラサラでした。
あと容器の形状が絶妙で、今まで使ったオイルの中で一番入れやすかったです。
てなかんじで交換完了です。
年始の1/3くらいにもう一回乗って、事前始動確認をします。
開催する前段階は、寒いだろうなぁとかぶっちゃけ嫌だなぁとかいろんな思いが駆け巡るのですが、
実際に日の出を見ると、そんな気持ちが一気に吹き飛んでしまい、
ありがたいなぁという気持ちに包まれる不思議なイベントです。
来年も無事にやり遂げられることを祈ります。
以上です。
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