お盆休みも後半になりました。

長期休みの期間を利用して、
いろんな所に走りに行ったりしている方も多いと思います。


そういうあんたは何やってるの？という事なのですが、、、





連休に入る前に、
愛車のアヴァンシアのエアコンが故障してしまったんです。
ブロアモーターの焼き付き。交換で3万5千円。19日に修理予定です。

取り急ぎ、嫁が実家においてきたミラジーノをしばらく借りることに。




LTDが出せません。。。


アパートの駐輪スペースは自転車がいっぱいで、
中型の二輪車を置くスペースは皆無です。


出すのに車2台を動かさなければいけない手間と、
目が回るような暑さとゲリラ豪雨のコンビネーションに参ってしまい、

お盆休みはバイクに乗っていません。はい。






そういうわけで、フロントブレーキの修理をやったりしています。
以前から購入していたゴムパッキン類の交換です。

詳細はまた後で報告しますね。




そういうわけで、今回はおしまい。

先日の「あついあついツーリング」において、

F川さんが撮影してくれた、
おなじみのツーリングの走行写真。

ものすごくたくさん撮影してくれて、
一部をUPさせて頂きます。














CB400SF











LTD









GB250クラブマン










エイプ88
超クイックなハンドリング。
下りがエラい速かったです。











CB1300SF
安定の速さ。











奥日光の山林。





























皆さんお疲れ様でした。

■先日ツーリングに行って来ました。
会社の同期と一緒に夏ツーリング、一発目です。

結論からいえば、
かなり走れたものの汗だくだくになった、
ぐったりツーリングでした。


もうこの夏は、今回のでお腹いっぱいって感じです。
僕もだいぶ日和ってしまいました。南国生まれですが暑いのは大変苦手です。。





ロングはもう少し涼しくなってからにしようと思います。。

というわけで今回のツーリングレポートです。






続きを読む

■納車当初から周囲より酷評を受け、

「町乗りで恐怖を感じる」

とまで言われたZ400LTDの純正キャリパー。




片押しの1podとはいえ、
マスターシリンダーを交換してステンメッシュホースにしているのに、
この効かなさはちょっとね････　と常々思っていました。







■で、ブレーキパッドを先日交換した際に、
キャリパーのピストン付近が妙な濡れ方をしていて、
フルードが減っていることが判明。。


はい、キャリパーからのフルード漏れです。。。。


ずーっと見てみぬフリをしてきて、
何事もなく2回も車検を通してきた部品ではありますが、
オーバーホールをしたいと思います。





ちなみにパッドはコレと同等。
ヤフオクで安く落札したんですが、まともに買うと6000円以上します。。
売ってあるだけ有り難いですが。



〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

当初、「Z400FXのブレーキと共通だから、流用情報もたくさんあるんじゃね？」
と軽く見ていたんですが、意外と情報が出てきませんでした。

本気でPCにかじりついてリサーチかけようかと思ったんですが、

「新車状態に戻す」

というのが自分のバイクいじりの好む方向性でもあるので、
部品が出て、なおかつ不満を感じないレベル・部品に関しては、
は新車戻しの方向でトライして行こうと思います。


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜








■ぼろぼろになったパーツリストと、
カワサキの純正部品検索システムを使いまして、
ブレーキ周りの部品が注文可能か探してみました。







おおよそ出てきます。
ゴム類とかは結構残っているんですね。安くはないですがそれなりの価格です。
しかしO-ringが1個357円… うーむ。。

そして輪にかけて高かったのがブレーキピストン、
こいつが3800円もしました。高い！




･･･正直ブレーキピストンは、
外に露出している部分に若干錆が出ているのを確認しているので、
かなり悩ましいところです。


今回は予算の関係上、ゴム類などの交換にとどめ、
後は綺麗に清掃する感じで様子を見たいと思います。

近いうちに注文します〜。






ローターディスクも、なぜか同心円筋目が勢いよく出てきていまして、
結構寿命といえば寿命が来ているような感じにも見えます。

コレはメーカー欠品。
ただ海外とかから探せば、出てきそうな感触はありました。

自分はこのままでもいいかなと思っているんですが、
本気で探している方がいらっしゃったら協力しますので、
お声掛けいただければと思います。




今回はこんな感じで。

以上です〜。



●追記●
修理完了しました。
　←当該記事へ

■先日の日曜日、ハロルズギア宇都宮の店長Tさんと一緒に、
日光いろは坂方面に朝ツーリングに行きました

Tさん誘っていただいてありがとうございました。







当然F川さんも一緒。
ベルスタッフの赤いジャケットが素敵。
かなり記事が密なコットン製品らしく、後半彼は汗だくでした。






大きな地図で見る


■Tさんの案内で地元民しか知らないような峠道を走り、
そのあといろは坂へ！という流れだったんですが、




途中で雨が降ってきたので、日光の手前のファミリーマートで引き返しました。

それでも十分楽しめるくらいのいい道でした。
車が全然いなくて、良いペースで楽しめる農道。
楽しく日光へ走れる道を見つけることが出来ました。









■今回の表題はスポーツスター・ツーリングと言う名前ですが、
その名の通り店長のご好意でスポーツスターに乗せていただきました。

そのインプレッションが今回のメインテーマになります。




続きを読む

■僕がZ400LTDを購入したTRカンパニーさんのHP。
最近更新頻度が以前よりだいぶ上がっているような気がしていて、
それに比例して車両の回転率も上がっている気がします。


ただちょっと前まではCB750fourとかW1/W3とか、
いわゆる「王道の旧車」の比率がかなり高かったように感じていました。



北関東の栃木県というお国柄が有るのかも知れませんが、
近年やたらそれら「王道旧車」を、イベントにかぎらず巷でよく見かけるようになりました。
おかげで、Z1やらCBやらにありがたみを感じない贅沢病にかかっていました。






もっと、もっと、レアなバイクを！
そう心が欲していました。






そんな折、とんでもないバイクが、


しかも2台も店頭に出されたようなのです。








続きを読む